屍速列車：感染半島

二〇一六年好評如潮的《屍速列車》，我認為大眾反應有點誇大，反而覺得無論宣傳或劇情格局上都較為低調的動畫《起源：首爾車站》，更能帶出人性醜陋，及對活屍、病毒肆虐真實的想像氛圍。個人最讚賞《屍速列車》的，是其行進中的密室——列車——設定。其他主要是憑靠主演孔劉的帥氣和馬東石的暖男角色，擄獲大多女性觀眾的心；影史上較少能迅速行動的活屍，也多少能刺激觀眾的腎上腺素，帶來一種新鮮感。

距《屍速列車》戲裡戲外四年後的今日，續作《屍速列車：感染半島》在全球武漢肺炎災情下，在多個國家以“電影院救市主”之姿轟然上映。劇情敘述前軍人政錫（姜棟元飾）四年前與姐夫逃離韓國後，在香港落魄生活。此時欠債累累的姐夫被債主命令夥同另外二人重歸被外界孤立的韓國半島尋找寶藏抵債，債主知道政錫曾是軍人，於是脅迫他執行此任務。四人在這座都市廢墟中，除了慎防隨時暴走的活屍，還面對一群瘋狂的前軍人襲擊。

就像《屍速列車》跟《首爾車站》故事上毫無關聯，《感染半島》也和《屍速列車》完全沒有連接，要不是官方文宣說明，絕對可以視為各自獨立的作品。如果《感染半島》不在片名前標註“屍速列車”字樣，觀眾或許可在“心無掛礙”的前提下，視其為一部中規中矩的活屍賽車爽片，可就是“屍速列車”四字，大眾難免予以比較，《感染半島》自然落後幾個馬鼻。

首先是人物背景。政錫與姐夫兩位倖存者，都背負著極重的心理負擔。姐夫親眼看著妻子和孩子“淪陷”，好不容易從崩潰邊緣復原，卻染上賭癮；政錫除了失去親人，也背負著當初身為軍人卻見死不救的愧疚。此次重返舊地，本該是讓他們打破多年的心理障礙重獲新生的機會——片尾確實給了政錫救贖的良機，卻煽情得太刻意而搞砸。當初因政錫見死不救、留守當地的婦女敏晶，也隨著環境改變，把自身磨練得堪比軍人等級的戰鬥能力。這四年間她經歷過什麼，電影沒明確說明，但可想像在那種環境仍能存活下來，非常了不起，何況還能培育兩個孩子成長，是對女性的無上讚美。

既然是動作爽片，本該無懼過多的血腥或暴力場景，然而電影卻很“仁慈”地見好就收，不見斷肢爆頭等畫面，活屍嚙咬撕扯也一閃即過，十分無癮。賽車場景方面，友人說讓他想起《瘋狂麥斯：憤怒道》（Mad Max: Fury Road）那種荒蕪沙漠的氛圍，我倒覺得更有《絕命尬車》（Death Race）那種鋼鐵改裝碰撞車的感覺，然而每一次撞擊、每一個飄移急轉彎，不比好萊塢的CGI技術劣跡明顯可見，這點看得本人非常無奈。

演員方面，或許每一位演技都無可挑剔，唯角色真的難發揮，有些只能是陪跑然後犧牲的份，死鬼悲戚。值得一提的是，飾演駕駛技術高超的浚兒的李蕊，眉宇間帶有河智苑的幾分神韻，是本人印象最深刻的一角。至於導演用濫的慢動作煽情手法，不見得能刺激觀眾淚腺，本該緊迫的場景還慢動作，只會弄巧成拙，令觀眾出戲。

挾著前作的後勁，加上沒有其他商業大片敢在此時上映競爭的天時利地下，《感染半島》賣座是必然的。然而因為劇本的薄弱，它絕對沒法像前作那般久留觀眾心中，隨著時光飛逝，會如戲中的半島都市，被遺忘。